Die Geschichte von Blaulicht und Sondersignal
In den Anfangszeiten des zunehmenden Straßenverkehrs zu beginn des 20. Jahrhunderts wurde festgestellt, das die Feuerwehren mit Ihren zuerst noch Pferdebespannten Fuhrwerken Schwierigkeiten hatten sich im Straßenverkehr freie Bahn zu schaffen. So wurden sowohl Trompetensignale durch den Hornist, der oftmals auch mit dem Fahrrad (!) dem Löschfahrzeugen vorausfuhr , als auch handbetätigte Glockensignale auf den Fuhrwerken und später auch den motorisierten Fahrzeugen genutzt, um freie Bahn zu schaffen.
Erst 1932 wurde in Zusammenarbeit mit der Deutsche Signal Instrumenten Fabrik Max B. Martin, Polizei und Feuerwehren ein Mehrtonhorn entwickelt, welches in der Folge gesetzlich für Einsatzfahrzeuge vorgeschrieben wurde. Interessant ist hierbei, das Fahrzeuge des Sanitätsdienstes hiervon ausgenommen waren, sofern dieser nicht von einer Feuerwehr wahrgenommen wurde.
Hier die ganze Geschichte http://www.rippenspreizer.de/seiten/basismodul/Detailed/85.php |
|